Del 3. Tekniken
Vi är i början av en övergång från ett föråldrat synsätt på teknikutveckling som överlevt sig själv.
Elbilen har egentligen (tekniskt sett) alltid funnits sedan Slovaken Ányos Jedlik 1827 tog fram absolut första elmotorn och faktiskt en modell av en fungerande elbil! Resten visar ju sig sedan gå (i blint raseri) med rasande fart så att vi närapå idag raderat ut oss själva?!
Idag har vi större möjlighet att själva styra den tekniska utvecklingen och kanske med den globala pandemin finns ett nyvaknat intresse för vad vi själva kan göra både lokalt och globalt. Då är det inte så konstigt att gammal fordonsteknik försvinner än mer då vi idag har helt andra verktyg.
Här skall jag inte babbla om alla företag som misslyckats se möjligheterna.
Det har andra ”experter” redan dragit upp som exempel – utan att (ibland) riktigt själva, förstå varför?
”Re-Volt”!
Tekniken och människans kreativitet har redan gett radikala möjligheter att förenkla produktionsprocesser tiofalt. Och i och med det kan även tillverkarens produktion leda till klart mindre klimatpåverkan genom effektivare arbetssätt och smartare teknologi. Vi har alltså incitament för kreativa, innovativa sätt att arbeta i symbios med digitala resurser och kompakt hårdvara. Det är något av en ”re-volt”.
Teslas innovativa reluktansmotor, och deras sätt att arbeta kreativt i symbios med kompakt hårdvara har redan inspirerat traditionella fordonstillverkare världen över. Illustration © Håkan Öqvist
Nu först, kan sägas att elbilen fått sin definitiva revansch. Gamla fordonstillverkare gör allt de bara kan för att fasa ut gammal förbränningsteknik (helst före 2030) och bygger om eller bygger helt nya fabriker anpassade för enbart produktion av fordon med 100% eldriven drivlina.
Jaha, än sen. Vad kostar elbilen då?
Det är här just i teknikutvecklingen vi redan ser en klar tendens till att nya produktionsmöjligheter sänker kostnaderna – dvs det kommer redan nu nya elfordon som kommer att ligga i rätt prislägen. En resurs att kolla upp är tex Electric Vheicle Database.
Batteripaket – elmotorer – ger – fordonen dessutom helt nya möjligheter i form av större utrymmen och effektivare krockskydd. I sin tur säkerhetssystem där AI griper in om du som förare är det minsta ouppmärksam. Den största fördelen är också att processerna i sig inte är lika beroende av traditionellt energinät för att driva dem heller – Vindkraft, solcellsanläggningar, grön vätgas eller vattenkraft får allt större betydelse redan nu.
Så slutsumman av dessa enkla steg = Kalkylen, klimatet och tekniken.
Av Håkan Öqvist – https://blog.ho-form.se
Länk till del ett. Kalkylen
